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龚俊十秒钟打了十辆车

20251111

李瀚明''''''表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但ᕱ ᕱ不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地ᕱ ᕱ区航线。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降&#;,&#;,&#;•ᴥ•架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大,。,。,。缓解这几座机场的现有压力。

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的ʕᕱ ᕱ·͡ˑ·ཻʔA330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还.˗ˏˋ♡ˎˊ˗出现了新疆产的红酒。

对西北城市来说，机场的作˙ϖ˙用尤为重要。西北不沿海，也没有内&#;,&#;,&#;河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形&#;,&#;,&#;成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

阿拉ฅ ฅ木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过4''''''00万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不ง ง到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1•ᴥ•000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航˙ϖ˙吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分.˗ˏˋ♡ˎˊ˗之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞εïз吐量超过1700万人次，可ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平•ᴥ•方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。